Bạn đọc Nguyễn Việt Cường (trú tại 15 Nguyễn Thái Học, Hà Nội) có đơn gửi tới báo Kinh tế Hợp tác Việt Nam, phản ánh: "Vào khoảng 17 giờ, ngày 9/7/2011, tôi dừng xe theo tín hiệu đèn giao thông tại ngã tư giao cắt giữa đường Tây Sơn- Thái Hà- Chùa Bộc, đứng phía sau, bên phải chiếc xe buýt mang biển sổ 29H- 0411.

Trong khi đèn tín hiệu vẫn đỏ, nhiều người tham gia giao thông giờ tan tầm đang chờ tín hiệu đèn thì tài xế xe buýt đột ngột rồ ga. Khói từ đuôi chiếc xe buýt phụt ra mù mịt, đen sì vào những người đang dừng xe máy phía sau. Tôi bị ngạt thở, không nhìn thấy gì, toàn thân bị muội khói bám đen kịt. Nhiều người tham gia giao thông lúc đó rất bất bình về hành vi vô ý thức, vô trách nhiệm, vô văn hóa của tài xế xe buýt nói trên...

Tôi nhìn thấy một bác khoảng hơn 60 tuổi, cố lách chiếc xe máy lên phía trên, chặn đầu xe buýt lại và yêu cầu lái xe xuống giải thích, xin lỗi người đi đường. Tuy nhiên, lái xe vẫn ngồi trên xe, biện minh cho hành vi gây ô nhiễm môi trường bằng câu trả lời: Xe hỏng! Các bác có thắc mắc thì gọi điện theo đường dây nóng mà phản ánh với công ty".

Sau khi nhận được đơn phản ánh, theo số điện thoại được ghi trong đơn, phóng viên báo Kinh tế Hợp tác Việt Nam đã tìm gặp anh Nguyễn Việt Cường để xác định lại nội dung phản ánh. Một lần nữa, anh Cường khẳng định sự việc trên là hoàn toàn có thật và rất bất bình với thái độ của lái xe và ngạc nhiên vì chiếc xe buýt đã quá cũ nát vẫn được cơ quan đăng kiểm cho lưu hành.

Theo PGS- TS Nguyễn Xuân Đức- người có tên làm chứng trong đơn của anh Cường- việc Xí nghiệp xe buýt Hà Nội cũng như cơ quan đăng kiểm xe cơ giới "bỏ lọt" những phương tiện đã quá hạn sử dụng hoặc không bảo đảm yêu cầu về khí thải ra môi trường như vậy là không thể chấp nhận được, cần phải chấn chỉnh ngay. Bên cạnh đó, thái độ vô trách nhiệm của lái xe cũng cần phải xử lý nghiêm.

Phóng viên đã liên lạc với Xí nghiệp xe buýt Hà Nội theo đường dây nóng (04.821.2816). Một người trực điện thoại có tên là Huân, sau khi nghe phản ánh nội dung sự việc, nhất quyết không chịu cung cấp địa chỉ, số điện thoại của lãnh đạo xí nghiệp và... cúp máy. Phóng viên gọi lại một lần nữa, người trực điện thoại lúc này có tên là Quân, trả lời khá vắn tắt: Chiếc xe buýt có biển kiểm soát 29H- 0411 thuộc tuyến số 23, địa chỉ của Xí nghiệp xe buýt Hà Nội là 29 phố Lạc Trung, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội.

Phóng viên tìm đến Xí nghiệp xe buýt Hà Nội, được gặp ông Hồ Lê Thanh- giám đốc. Ông Thanh cho biết: Tham gia dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Hà Nội đến thời điểm hiện tại có gần 10 đơn vị, hoạt động theo "đơn đặt hàng" của Trung tâm điều hành giao thông đô thị TP Hà Nội. Riêng Xí nghiệp xe buýt Hà Nội có 190 xe, tham gia 11 tuyến. Tuyến 23 có 16 xe Hyundai loại nhỏ được sản xuất từ năm 1996. Loại xe này, theo quy định hiện hành, cứ 3 tháng là phải đăng kiểm lại. Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã có chủ trương thay thế số phương tiện này nhưng chưa thực hiện được.

Cũng theo giải thích của ông Thanh, sự cố theo phản ánh của bạn đọc báo Kinh tế Hợp tác Việt Nam hôm đó có thể lỗi do lái xe chứ chưa hẳn là tại chất lượng phương tiện. Theo quy định của xí nghiệp, nếu lái xe nào bị người dân phản ánh qua đường dây nóng, sẽ phải giải trình sự việc. Nếu sự việc có thật, tùy theo mức độ, hậu quả, xí nghiệp sẽ có biện pháp xử lý.

Bạn đọc của báo Kinh tế Hợp tác Việt Nam đang chờ kết quả xử lý của Xí nghiệp xe buýt Hà Nội, đồng thời mong muốn cơ quan đăng kiểm cần kiểm tra lại chất lượng phương tiện xe buýt, nhằm bảo đảm yêu cầu khí thải khi tham gia giao thông.

Trần Cường